摘要：
第二代车型为1976年1月上市的F20，另有双生车系Cabstar（日产・キャブスター）。第三代车型开始採用1982年於日本上市的第一代Nissan Atlas（日产・アトラス）F22，在台湾叫做裕隆超级好马。到了东南亚、欧洲与大洋洲等地，则是继续以Cabstar名义发售。宽座舱版本则是原装进口，车型代号是H40。 1980年8月於日本推出的第三代Nissan。...
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第二代车型为1976年1月上市的F20，另有双生车系Cabstar（日产・キャブスター）。第三代车型开始採用1982年於日本上市的第一代Nissan Atlas（日产・アトラス）F22，在台湾叫做裕隆超级好马。到了东南亚、欧洲与大洋洲等地，则是继续以Cabstar名义发售。宽座舱版本则是原装进口，车型代号是H40。 1980年8月於日本推出的第三代Nissan。
日产Sentra（英语：Nissan Sentra，日语：日产・セントラ）是日产汽车自1982年起至今销售的四门轿车。2006年以前Sentra车名主要用在国外，也就是日本的日产Sunny，但2007年起隨著车型增大成为日产Sylphy的日本外名称，Sentra名称不曾在日本市场使用。在多个南美市场。
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ri chan S e n t r a （ ying yu ： N i s s a n S e n t r a ， ri yu ： ri chan ・ セ ン ト ラ ） shi ri chan qi che zi 1 9 8 2 nian qi zhi jin xiao shou de si men jiao che 。 2 0 0 6 nian yi qian S e n t r a che ming zhu yao yong zai guo wai ， ye jiu shi ri ben de ri chan S u n n y ， dan 2 0 0 7 nian qi 隨 zhu che xing zeng da cheng wei ri chan S y l p h y de ri ben wai ming cheng ， S e n t r a ming cheng bu zeng zai ri ben shi chang shi yong 。 zai duo ge nan mei shi chang 。
王世坚进一步指出，政府提高其他国家进口车的关税货物税来保护裕隆，结果竟保护裕隆这个阿斗七十年。王世坚询问财政部长，到底还要保护这个阿斗多久？ 裕隆日产汽车 裕隆通用汽车 中华汽车工业 匯丰汽车 裕信汽车 裕融企业 裕富数位资融 新鑫公司 福州东南汽车 广州风神汽车 菲律宾日产汽车 纳智捷汽车 格上租车 行將企业（SAVE认证车联盟）。
2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日产开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟成员，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。此外三菱扶桑卡车及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，三菱扶桑卡客车专门建造商业级卡车、公共汽车和重型建筑设备；目前多数股权由雷诺、日产持有。。
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日产Primera（英语：Nissan Primera，日语：プリメーラ）是日本日产汽车欧洲部门於1990年所推出的中型车，与日产蓝鸟为姐妹车，用以取代日产Stanza（英语：Nissan Stanza）及Auster（英语：Nissan Auster）车系主打欧洲市场的中产阶级客层，於日本及中国、。
日产Cedric（日语：日产セドリック）是由日本日产汽车于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车，拥有姊妹车型Gloria。台湾裕隆汽车正式翻译为“胜利”，在中国大陆的正式翻译则为“公爵”。 “Cedric”出自於童话《小公子西迪》，象征着这款车有着欧洲贵族的气派。此款车在日本市场的对手为三菱。
日产Sunny（英语：Nissan Sunny，日语：日产・サニー）是由日本日产汽车於於1966年至2004年期间生产的小型车或轿车，歷经九代的车型变革，日本市场於2004年开始改由日产Tiida及日产Sylphy后继。台湾裕隆汽车正式翻译为「速利」，在中国大陆的正式翻译则为「阳光」，在港澳的正式。
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Scenic，是三富最后的进口代表作。雷诺在1999年一度退出，形成台湾业务上的空窗期。1999年，台湾企业巨擘台塑集团买下三富汽车所有设备和厂房，欲自建汽车品牌；雷诺也因此和其洽谈合作事宜，但双方不欢而散，雷诺黯然退出台湾市场。2000年，因为雷诺和日产。
1981年日产为了进一步扩展其市场树立其技术领先的形象，开始与德国大众展开合作。日产汽车总裁石原隆决定日产在日本国内组装桑塔纳汽车，日产内部代号M30，车尾部悬挂大众和日产的标志。1984年2月，日产汽车拿到了桑塔纳的生产许可证，生产线位于神奈川县的座间工厂。 日产桑塔纳的定价要低于进口大众的价格，在销售上原计划每月能售出4。
日产汽车和丰田汽车的地区经销商也陆续加入此一体系，参加者包括埼玉日产自动车、东京日产自动车贩售、丰田卡罗拉秋田、名古屋ToyoPet、长野日产自动车、Netz丰田神奈川、丰田胜又集团、大阪日产自动车、日产Sani湘南（现称日产Satio湘南）等公司。。
抵制日货并支持国货将有利经济向高端转型。 因钓鱼岛国有化发生2012年中国反日示威暴动，出现了打砸日系车、日系店铺、日产仓库的事件。 2023年8月24日，日本正式向太平洋排放核污水，中国大陆政府宣布禁止进口日本水产品，而民眾亦对日产化妆品进行抵制。 台湾曾在1972年9月日本即將与中华人民共和国实现邦交正常化前夕由一群学。
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20世纪五六十年代：华沙、伏尔加 1972年（第一次转型）：丰田皇冠 1979年（第二次转型）：丰田、本田、日产、五十铃、铃木等 1980年代中后期：天津夏利、上海大众桑塔纳、广州标致505、丰田皇冠、日产公爵、标致405、FSO波罗乃兹、沃尔沃240、长安奥拓、丰田花冠、丰田佳美、拉达2700。
日产Tiida（日语：日产・ティーダ）是由日本日产汽车公司自2004年起制造贩售的紧凑型轿车（compact car）。由於日产汽车和法国雷诺汽车具有联盟合作关係，该款车之底盘（称为「B平台」）与第二代雷诺Mégane、第三代March共用，但前二者延长其轴距而成。此款车在台湾、日本、俄罗斯等地称为。
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达特桑（日语：ダットサン、英语：DATSUN）或得胜（香港译名）乃是日本日产汽车在紧凑型乘用车、卡车等产品使用的品牌、商標、车名。1970年代日产汽车推出膾炙人口的达特桑240Z，在全球引起一阵旋风。当时日产汽车以「NISSAN」主打日本本地，外销市场则以「DATSUN」行销，直到1980年代结束才。
日产X-Trail，在中国大陆也译作日产奇骏，是一款由日产汽车於2000年在日本推出的休旅车，主要竞爭对手为丰田RAV4和本田CR-V等车，自2000年生产至今。 于2000年推出，采用日产FF-S平台，动力方面分2.0升自然吸气直列四缸引擎（代号QR20DE）和2。
日产 Note 是一款由日产自2004年起生产和销售的五门揭背车。 日产Tone概念车是一款五门掀背车，配备智能钥匙接近传感器，Fusion概念车拱形车顶线，日产Qashqai飞旋鏢LED尾灯，日产Murano双层四槽格柵，17英寸合金车轮，拉丝铝制內饰配件，深灰色外部车身顏色，穿孔“金属”黑色和。
国一批位于大城市的知名火柴厂纷纷停产或倒闭，火柴市场上对泊头火柴的需求猛增。该厂增加产能以后，火柴产量自1980年代末的日产300万盒猛增至1990年代中期的日产700万盒（即日产7亿根火柴），成为“亚洲最大的火柴厂”。厂房面积扩展到300余亩，人员最多曾达到2300余人。。
2021年7月26日，东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司发布通知：高国林任东风汽车有限公司副总裁、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司副总经理；陈昊不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务。9月8日，东风汽车在港交所公告，东风汽车子公司以每股16.65欧元的价格出售3。
日产Sylphy（英语：Nissan Sylphy，日语：日产・シルフィ）是2000年代由日本日产汽车生产发售的紧凑型轿车，为日产Bluebird及日产Primera车系的后继车款，在中国大陆的正式翻译则为「轩逸」。 1990年代末期，日产汽车旗下的家庭房车Sunny走到了产品分水岭，日产。
日产Z系列（日语：日产・フェアレディZ）是日本日产汽车推出的跑车，在日本市场以Fairlady Z的名义发行，有着“淑女”的別称。自1969年10月面世以来共推出七代车型。 於1969年10月开始生产，分日版和美版。外观设计参照大幅参照了欧洲车，日版名为Fairlady Z，搭载2。
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